لامو: تلك المدينة السواحلية المسلمة أصبحت تراثا لليونسكو

لامو: تلك المدينة السواحلية المسلمة أصبحت تراثًا لليونسكو

الكاتب: Edoardo Vigna

المصدر: "corriere della sera"

"هكذا سوف نفقد هُوِيَّتنا" تلك الجملة التي قالها السيد "محمد أحمد عبدالقدير" - إمام مسجد بواني في لامو، الذي تمَّ تأسيسه منذ عام 1370 - معربًا عن رفضِه لتدخُّل اليونسكو في بلدته.

ثم واصَلَ كلامه قائلاً: "نحن - كمسلمين وساحليين - لدينا ثقافتنا وعاداتنا، ولكن كلُّ ذلك مهدَّد بالاختفاء جرَّاء ذلك الميناء الذي يُريد اليونسكو إنشاءه في المدينة".

بينما صرح السيد أبو بكر محمد - الأمين العام لمنظمة "الحافظ علي لامو"، التي تضمُّ ما يقرب من 30 منظمة محلية من المجتمع المدني بكينيا -: أنَّ المشروع سوف يجلب العديد من الاستثمارات وفُرَص العمل - قائلاً تلك العبارة بلهجة اقتصادية بحتة - ولكن ذلك سيؤدى حتمًا لإزالة الشِّعاب المرجانية وأشجار المنغروف والغابات التي تتميَّز بها الجزيرة، بينما لم يتقرر بعدُ مصير عمل المرشدين السياحيين وبحّارة وصيادي الجزيرة".

وبالرغم من ذلك كله، فهذا لا يجعلنا نستطيع أن نقول: إن ذلك المشروع الضخم لإنشاء ذلك الميناء في الجزيرة في كينيا، سيجعل سكان المدينة طائرين من الفرح؛ فقد شاهد سكان الجزيرة القدامى - الذين كانوا يعيشون بها منذ آلاف السنين - العصور الذهبية للجزيرة كمركز البلاد ومركز العمارة والزراعة والطبخ والنهضة الإسلامية، وكانت الجزيرة بمثابة قلب الثقافة السواحلية منذ قرون، ولكن بالرغم من ذلك فلا بدَّ أن يدرك السكان الحاليون أن كل شيء قابل للتغيُّر.

في الواقع، إن التحولات الكُبرى دائمًا ما تحمل مثل هذه المخاوف، التي تكون غير منطقية في بعض الأحيان، والجدير بالذِّكر أنه على بُعْدِ 10 كيلو متر إلى الشمال من لامو، أُعلنت المدينة كموقع للتراث العالَمي مِن قِبَل اليُونسكو، ودشَّنت السلطات في نيروبي - باستثمارات تقدَّر بـ 25 مليار دولار - مشروع إنشاء ميناء ضخم لسفن الحاويات، والذي سيكون الأكثر إثارة للإعجاب في كامل شرق إفريقيا، مع مصفاة للنفط والفحم ومحطة للطاقة، وإنشاء مطار دولي، وكازينو باسم "ولاس فيغاس"، وبذلك سنستطيع الاستفادة من الممر التجاري "لابسيت"، الذي سيكون الممرَّ الرائد للتجارة الداخلية من الساحل إلى الشمال مِن كينيا وإثيوبيا وجنوب السودان، وكذلك أوغندا، ورواندا، وحتى جمهورية الكونغو الديمقراطية؛ مما سيُساعدنا على الاستغناء عن "ميناء مومباسا" الذي عفا عليه الزمن، والجدير بالذِّكر أن وضع حجر الأساس سيكون في ديسمبر القادم.

ومن الواضح أن ذلك المشروع هو عبارة عن وعد بتوفير فرص عمل حاليًّا وفي المستقبل، وخاصة مع الانفجار السكاني الحتمي لمليون مواطن أو أكثر، والجدير بالذِّكْر، أن ذلك المشروع لن يكون هو المشروع الوحيد على الساحل؛ ففي عام 2015 سوف يبدأ العمل في إنشاء ميناء جديد في تنزانيا في باجاموفو - بمصادر تمويل صينية - والذي من شأنه منافسة مشروع ميناء لامو.

وعلى إثر ذلك، تصاعدت التوتُّرات - على ساحل كينيا - من قِبَل سكان لامو، الذين - كما ذُكر أعلاه - يريدون المحافظة على تراثهم السواحلي وعاداتهم الإسلامية.

ومن الجدير بالذِّكر أنه في هذه الأيام قد بدأت جماعة انفصاليَّة (هناك عديد من الشكوك حولها) الهجَمات بين مومباسا وماليندي.

A Lamu, città swahili patrimonio dell’Unesco, il mega - porto fa paura

"Perderemo la nostra identità", lancia l’allarme Mahmoud Ahmed Abdulkadir,imam della moschea Pwani, a Lamu, fondata nel 1370. "Siamo musulmani e swahili, abbiamo la nostra cultura e le nostre tradizioni. E tutto sparirà, travolto dal porto", è il suo anatema (raccolto da CsMonitor).

"Il progetto dovrebbe portare investimenti e lavoro", rincara - con il linguaggio dell’economia - Abubaker Mohamed, segretario generale di Save Lamu, che riunisce oltre 30 organizzazioni della locale società civile keniana, "ma la barriera corallina e la foresta di mangrovie saranno dragate via, mentre l’occupazione per marinai, pescatori e guide turistiche non è ancora stata prevista".

Non si può certo dire che il faraonico progetto di porto sull’isola dell’arcipelago del Kenya faccia fare i salti di gioia alla popolazione locale. Anzi. L’insediamento, con un migliaio di anni il più antico del Paese, ha vissuto un’età dell’oro come centro della poesia, dell’architettura, dell’artigianato e della cucina tra Rinascimento islamico e cuore della cultura Swahili secoli fa. Ora vive invece la consapevolezza che tutto possa cambiare.

In effetti, le grandi trasformazioni portano sempre con sé di queste paure, talvolta irrazionali. In questo caso, però, sono più che fondate. A 10 chilometri a nord di Lamu, città dichiarata Patrimonio dell’Umanità dell’Unesco, le autorità di Nairobi hanno lanciato - con un investimento di 25 miliardi di dollari - il progetto di un mega - attracco per navi container, il più imponente dell’intera Africa Orientale, con raffineria di petrolio, impianto di produzione d’energia a carbone, aeroporto internazionale e casinò stile Las Vegas. Il tutto per sfruttare il “corridoio” commerciale (Lapsset) che porta dalla costa all’interno verso il nord del Kenya, l’Etiopia, il Sud Sudan, ma anche l’Uganda, il Rwanda e perfino la Repubblica Democratica del Congo, tagliando fuori l’obsoleto porto di Mombasa. Posa della prima pietra prevista a dicembre.

Ovviamente, la promessa è di creare una valanga di posti di lavoro, sia per la costruzione, sia per il dopo. Con l’inevitabile conseguente esplosione demografica di un milione di abitanti in più. Il progetto non è l’unico su questa costa africana: nel 2015 dovrebbero partire i lavori per un nuovo porto in Tanzania - con fondi cinesi -, a Bagamoyo, che vorrebbe fare concorrenza proprio al progetto di Lamu. E a tenere alta la tensione, sulla riviera del Kenya, non sono solo le legittime rivendicazioni degli abitanti di Lamu.

Adesso anche un presunto gruppo separatista (ma molti sono i dubbi sulla paternità) ha lanciato attacchi, tra Mombasa e Malindi, respinti nel sangue dalle forze di polizia.